Beginilah Perubahan Undang-Undang Memandu Mabuk Di Malaysia

Kerajaan Malaysia bertindak balas terhadap peningkatan kemalangan yang melibatkan pemandu mabuk dengan meminda Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) dengan beberapa perkara. Walaupun berbulan-bulan berada di bawah Perintah Kawalan Pergerakan, Malaysia telah mencatatkan 12 kematian yang melibatkan pemandu mabuk pada tahun 2020. Oleh itu, terdapat keperluan untuk undang-undang yang lebih keras dan penguatkuasaan yang lebih baik.

Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, Menteri Pengangkutan semasa, berucap di Parlimen awal minggu ini. Dia mengatakan cadangan pindaannya akan diluluskan tidak lama lagi.

Inilah beberapa perubahan utama yang anda patut tahu:

Toleransi kandungan alkohol dalam darah

Turun dari 35µg / 100ml penafasan hingga 22µ / 100ml penafasan.

Turun dari 80mg / 100ml darah kepada 50mg / 100ml darah.

Turun dari 107mg / 100ml air kencing kepada 67mg / 100ml air kencing.

Denda pesalah kali pertama

10 tahun penjara dan denda RM20,000 sehingga 15 tahun penjara dan denda RM100,000.

Penggantungan lesen

Penggantungan naik dari 10 tahun kepada 20 tahun.

Hukuman Penjara Mandatori

Hukuman akan diubah dari “didenda ATAU dipenjara” menjadi “didenda DAN dipenjara”.

Ini dia Akta 333 Akta Pengangkutan Jalan 1987 SEMASA.

Seksyen 44

Memandu semasa berada di bawah pengaruh minuman yang
memabukkan atau dadah

44. (1) Mana-mana orang yang, semasa memandu sesuatu kenderaan
    motor di jalan atau tempat awam lain—
    (a) berada di bawah pengaruh minuman yang memabukkan
    atau dadah, setakat yang menyebabkan tidak berdaya
    mengawal kenderaan itu dengan sepatutnya; atau
    (b) mempunyai sebegitu banyak alkohol dalam badannya
    sehingga kadar alkohol di dalam nafas, darah atau air
    kencingnya melebihi had yang ditetapkan,
    dan menyebabkan kematian atau kecederaan kepada mana-mana
    orang melakukan suatu kesalahan dan, apabila disabitkan, *hendaklah
    dihukum penjara selama tempoh tidak kurang daripada tiga tahun dan
    tidak lebih daripada sepuluh tahun dan didenda tidak kurang daripada
    lapan ribu ringgit dan tidak lebih daripada dua puluh ribu ringgit.
    (2) Mahkamah hendaklah memerintahkan supaya butir-butir
    mengenai apa-apa sabitan di bawah seksyen ini diendorskan pada
    mana-mana lesen memandu yang dipegang oleh orang yang
    disabitkan itu.
    (3) Seseorang yang disabitkan di bawah seksyen ini adalah hilang
    kelayakan daripada memegang atau mendapatkan suatu lesen
    memandu selama tempoh **tidak kurang daripada lima tahun dari
    tarikh sabitan dan, dalam hal sabitan kali kedua atau kali kemudian,
    hilang kelayakan selama tempoh sepuluh tahun dari tarikh sabitan.
    (4) Walau apa pun subseksyen (1), jika seseorang yang memegang
    lesen memandu percubaan disabitkan di bawah seksyen ini,
    mahkamah hendaklah sesudah itu membatalkan lesen memandunya
    itu.
    *CATATAN—Dahulunya ―tidak melebihi dua ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak
    melebihi enam bulan, dan dalam hal sabitan kali kedua atau yang kemudiannya, didenda tidak melebihi
    empat ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi satu tahun atau kedua-duanya‖– lihat
    Akta A1065.
    **CATATAN—Dahulunya ―tidak kurang dua belas bulan‖–lihat Akta A1065.
    Pengangkutan Jalan 71
    (5) Walau apa pun apa-apa jua dalam mana-mana undang-undang
    bertulis yang masih berkuat kuasa, mahkamah yang di hadapannya
    seseorang itu dipertuduh atas suatu kesalahan di bawah seksyen ini
    hendaklah memerintahkan penarikan balik segera lesen memandu
    orang itu dan hendaklah memerintahkan penggantungan lesen itu
    bermula dari tarikh pertuduhan itu dibacakan pertama kalinya kepada
    orang itu dan penggantungan itu hendaklah mula berkuat kuasa—
    (a) sehingga mahkamah membuat keputusan muktamad
    terhadap pertuduhan itu; dan
    (b) seolah-olah penggantungan itu adalah penggantungan
    yang disebut dalam seksyen 32.
    (5A) Jika lesen memandu orang yang disebut dalam subseksyen (5)
    itu terkandung di dalam kad atau peranti elektronik pelbagai guna,
    perintah mahkamah di bawah subseksyen itu hendaklah disifatkan
    telah dipatuhi jika butir-butir perintah itu telah dimasukkan ke dalam
    pangkalan data yang disenggarakan oleh atau bagi pihak Ketua
    Pengarah mengenai lesen memandu yang diberikan di bawah Akta ini
    dan pemegang lesen memandu itu.
    (5B) Walau apa pun subseksyen (5A), Pengarah boleh
    mengarahkan orang yang disebut dalam subseksyen (5) supaya
    menyerahkan, dalam tempoh yang ditentukan oleh Pengarah, kad
    atau peranti elektronik pelbagai guna yang di dalamnya lesen
    memandu itu terkandung kepada Pengarah itu, atau kepada seorang
    pegawai pengangkutan jalan yang diberi kuasa secara bertulis bagi
    maksud itu oleh Ketua Pengarah, untuk dimasukkan ke dalam data
    yang tersimpan di dalam kad atau peranti itu butir-butir perintah yang
    dibuat oleh mahkamah di bawah subseksyen (5), dan Pengarah atau
    pegawai yang diberi kuasa itu hendaklah, selepas membuat
    pemasukan itu, dengan serta-merta mengembalikan kad atau peranti
    itu kepada orang itu.