ENJIN BMW 330i

Ross Hadi — 22/06/2019

0 0

Versi terbaru 3 BMW Series telah tiba di Malaysia dan di sini kita lihat enjinnya.

Enjin BMW 330i Sedan baharu menghasilkan lebih banyak prestasi bersemangat berbanding sebelum ini.

Penutup enjin seperti ini mengurangkan keperluan untuk membuka hud designer ini.

Menawarkan pelbagai peningkatan terperinci, unit empat silinder dua liter ini menghasilkan output maksimum 190kW / 258 hp antara 5,000 dan 6,500 rpm, manakala tork maksimum 400 Nm (295 lb-ft) boleh didapati dari 1,550 hingga 4,400 rpm.

Penambahan keluaran 5 kW / 6 hp dan tambahan tork 50 Nm (37 lb-ft) berbanding dengan enjin terdahulu adalah hasil daripada pengoptimum yang tertumpu kepada sistem Turbo Twin Power BMW – yang terdiri daripada twin-scroll turbocharger, High Precision Injection direct petrol injection, VALVETRONIC fully variable valve timing dan Double-VANOS variable camshaft timing. Bukan Thanos.

Sistem High Precision Injection menjamin pemeteran bahan api dan terutamanya pembakaran yang bersih, bahan api baru yang membangkitkan tekanan maksimum 350 bar berbanding dengan 200 bar versi yang dahulu.

Sistem suntikan terus maju membolehkan aliran bahan api optimum melalui ruang bakar dengan bahan bakar atom yang disampaikan oleh penyuntik berbilang lubang. Ciri-ciri lain enjin ini termasuk sebuah engkol ringan, mengurangkan geseran dalaman, haba yang dioptimumkan pengurusan dan sistem pengurusan enjin digital yang baru.

Masa yang mengujakan, 0 hingga 100 km / j (62 mph) dari 5.8 saat bukti tanggapan kecekapan yang ditingkatkan BMW 330i Sedan baharu ini dengan penggunaan bahan api gabungan 6.1 – 5.8 l / 100 km (46.3 – 48.7 mpg imp) dan angka CO2 antara 139 und 132 gram setiap kilometer.