Cerita Auto

Bolehkan Citroen Bertahan Dengan Bantuan Dongfeng

Carlos Tavares, seorang bekas eksekutif Renault yang bercita-cita tinggi, mengambil alih PSA kurang daripada dua tahun yang lalu dan menetapkan jangkaan yang rendah. PSA menyasarkan margin 2% operasi pada 2018 (lebih kurang sejajar dengan purata sejarah) dan margin 5% sebelum 2023. Tavares telah mencapainya dan lebih.

citroen_ds4_5

PSA telah mengurangkan kos tetap dan mengurang pembelian, dengan itu menurunkan titik pulang modal. Syarikat juga dapat penjimatan perbelanjaan dalam jualan dan  pentadbiran.

Akhir sekali, Tavares nampaknya bertekad untuk menjadikan jenama DS yang bersejarah ini, yang dikasihi oleh Presiden-Presiden Perancis, menjadi sebuah pengeluar kereta premium.

Finally, Tavares seems determined to turn the historic DS brand, beloved by French presidents, into a premium carmaker.

Pelabur mempunyai harapan yang tinggi dengan tindakan seterusnya.

 

citroen_ds4_6

Previous post

Michelle Rodriguez Bukan Makan Angin Tapi Makan Ribut Dengan F-Type SVR

Next post

Datsun 260Z - Kereta 'Z' Yang Kami Mahu

Ross Hadi

Ross Hadi

21 tahun mengacara di radio. 8 tahun bersama Daniel Ferrnandez dalam rancangan Car Tunes di radio. Kini di sini dan media sosial sejak 2014.

No Comment

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *