Pandu Uji: Volkswagen Tiguan Highline

Segmen SUV adalah antara segmen paling mencabar, sekurang-kurangnya di negara ini, di mana hampir pengeluar kenderaan utama dari benua Asia dan Eropah bersaing antara satu sama lain untuk menghasilkan tawaran terbaik demi memikat citarasa pembeli di Malaysia yang kadangkala sifatnya sangat memilih.

Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) menjadi pengeluar pertama yang memulakan ‘serangan’ tahun ini dengan pelancaran Tiguan pada bulan April lalu. Langkah ini penting bagi syarikat itu dalam usahanya bukan sahaja untuk menembusi pasaran SUV, malah menaikkan semula jenama Volkswagen di negara ini.

Tiguan ditawarkan dalam dua varian iaitu Comfortline (RM148,990) dan Highline (RM168,990) sebagai varian tertinggi. Sama seperti Passat, ia dibina berasaskan platform MQB dan dipasang di kilang Volkswagen yang terletak di Pekan, Pahang.

Dari aspek rekaan luaran, Tiguan mengekalkan imej sederhana Volkswagen dengan garis-garis lurus yang jelas terpampang di hadapan dan sisi badannya. Ia masih sebuah kenderaan yang tampan dan kemas, namun agak kurang menonjol terutamanya jika dikelilingi SUV dari Jepun yang kelihatan lebih tajam dan liar.

Biarpun kelihatan bersahaja, bahagian luaran SUV ini cukup lengkap. Ia didatangkan dengan lampu depan LED dengan lampu nyalaan siang LED, rim aloi ‘Kingston’ bersaiz 18 inci, dan rel bumbung dalam kemasan krom.

Bahagian dalaman dirasakan lebih premium berbanding model generasi pertama, hasil dari penggunaan bahan dan kemasan berkualiti terutamanya pada papan pemuka. Upholsteri kulit Vienna menaikkan lagi seri SUV ini.

Ruang lega kepala memuaskan manakala ruang kaki penumpang belakang juga cukup luas kerana jarak roda (wheelbase) Tiguan telah dipanjangkan sebanyak 77 mm berbanding sebelum ini.

Bukan itu sahaja, anda juga boleh membawa lebih banyak barang di belakang kerana ruang but juga meningkat dari 470 ke 615 liter. Lipat tempat duduk belakang sepenuhnya dan anda akan mendapat ruang dengan kapisiti 1,655 liter.

Kelengkapan yang disertakan bagi varian Highline termasuklah skrin Paparan Info Aktif bersaiz 12.3 inci, tempat duduk kuasa dengan 12 cara pelarasan dan sokongan lumbar dan sistem pendingin hawa tiga-zon automatik. Skrin tersebut menyediakan enam mod paparan, termasuk Off-Road.

Saat mendengar bahawa Tiguan dikuasakan oleh enjin 1.4-liter, anda mungkin tertanya-tanya jika ia cukup untuk SUV sebesar ini. Secara keseluruhan, adil untuk mengatakan bahawa kuasa yang dihasilkan iaitu 148 hp dan 250 Nm adalah cukup memadai untuk menggerakkan kenderaan seberat 1,450 kg ini, lebih-lebih lagi dengan tork dihasilkan seawal 1,500 rpm membantu dalam pecutan.

Kotak gear DSG enam kelajuan yang menyalurkan kuasa ke roda hadapan juga dilihat sebagai padanan yang sempurna untuk enjin pengecas turbo itu dengan penukaran gear yang cepat ketika sedang memecut. Cuma, kelancaran transmisi dirasakan sedikit terganggu ketika berhadapan dengan trafik dalam bandar dan lampu isyarat.

Di lebuh raya, SUV ini mempamerkan pemanduan yang cukup selesa untuk seisi keluarga. Gabungan suspensi MacPherson dan ‘multi-link’dengan tayar Hankook Ventus bersaiz 18 inci membuatkan ia seolah-olah ‘melekat’ di atas jalan, walaupun di atas permukaan berombak. Bagaimanapun, bunyi angin dan tayar agak jelas kedengaran walaupun jarum baru sahaja mencecah angka 120 km/j.

Setelah beberapa hari memandu Tiguan, boleh dirasakan bahawa ia lebih selesa dipandu di atas lebuh raya yang lurus berbanding jalan bengkang bengkok. Jangan salah faham – SUV ini mempunyai pengendalian yang baik dan ligat, namun dengan saiz dan ketinggiannya anda perlu berusaha lebih sedikit ketika menghadapi selekoh.

Bersaing di dalam segmen yang begitu sukar, Tiguan berhadapan dengan saingan sukar namun ia tetap mempunyai kelebihan terutamanya dari segi enjin serta ruang dan keselesaan yang ditawarkan. Ciri keselamatan yang meluas juga pasti membuatkan pemandu dan mereka yang bekeluarga sentiasa tenang.

Spesifikasi Volkswagen Tiguan Highline
Enjin: turbo empat silinder
Kapasiti: 1,395 cc
Kuasa: 148 hp @ 5,000 rpm
Tork: 250 Nm @ 1,500 rpm
Transmisi: DSG enam kelajuan
0-100 km/j: 9.2 saat
Kelajuan maksimum: –
Harga: RM168,990